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domingo, 16 de octubre de 2011

Maravillas Modernas Gruas

  Una grúa es una máquina de elevación de movimiento discontinuo destinado a elevar y distribuir cargas en el espacio suspendidas de un gancho.

 Por regla general son ingenios que cuentan con poleas acanaladas, contrapesos, mecanismos simples, etc. para crear ventaja mecánica y lograr mover grandes cargas.

 Las primeras grúas fueron inventadas en la antigua Grecia, accionadas por hombres o animales. Estas grúas eran utilizadas principalmente para la construcción de edificios altos. Posteriormente, fueron desarrollándose grúas más grandes utilizando poleas para permitir la elevación de mayores pesos. En la Alta Edad Media fueron utilizadas en los puertos y astilleros para la estiba y construcción de los barcos. Algunas de ellas fueron construidas ancladas a torres de piedra para dar estabilidad adicional. Las primeras grúas se construyeron de madera, pero desde la llegada de la revolución industrial los materiales más utilizados son el hierro fundido y el acero.

 La primera energía mecánica fue proporcionada por máquinas de vapor en el s. XVIII. Las grúas modernas utilizan generalmente los motores de combustión interna o los sistemas de motor eléctrico e hidráulicos para proporcionar fuerzas mucho mayores, aunque las grúas manuales todavía se utilizan en los pequeños trabajos o donde es poco rentable disponer de energía.

 Existen muy variadas y diferentes tipos:
  • Una grúa, máquina para elevar y distribuir cargas en el espacio suspendidas de un gancho
  • Una grúa torre, especialmente diseñada como herramienta para la construcción
  • Un camión grúa, aquél que lleva incorporado a su chasis una grúa
  • Una grúa de vehículos, diseñada para remolcar automóviles ante una emergencia
  • Una grúa de barco, elemento para el izado de carga o provisiones



miércoles, 12 de octubre de 2011

Megaestructuras Navio Cisterna

 El transporte fluvial consiste en el traslado de productos o pasajeros de unos lugares a otros a través de ríos con una profundidad adecuada. El transporte fluvial es una importante vía de comercio interior, por lo que, en ríos con las infraestructuras suficientes son muy importantes.

 Apareció en el Neolítico, y ya, en aquella época, se utilizaba para el intercambio de productos (para su transporte). En la actualidad sigue siendo una importante vía comercial como por ejemplo en los ríos Misisipi y el Amazonas. Aunque hace unas décadas el transporte fluvial pasó por un cierto declive, en la actualidad se está intentando habilitar antiguos ríos que fueron importantes en su época para hacerlos navegables. Existen varios tipos de barcos dependiendo del producto que lleven o si se dedican al transporte de pasajeros. Wikipedia

BUQUE CISTERNA:

 Los buques cisterna están diseñados específicamente para transportar cargas líquidas, generalmente petróleo. Otros buques cisterna especializados transportan gas natural licuado, productos químicos líquidos, vino, melaza o productos refrigerados.


lunes, 2 de mayo de 2011

Excavadoras De Diamantes

La maquinara mas grande para los trabajos mas grandes.

USS West Virginia (SSBN-736)

El USS West Virginia (SSBN-736) es el undécimo submarino de la clase Ohio; es el tercer navío de la Armada de los Estados Unidos llamado "Virginia Occidental" (West Virginia).

El contrato de construcción se firmó con General Dynamics Electric Boat en Groton, Connecticut el 21 de noviembre de 1983 y su quilla fue colocada el 24 de octubre de 1987. Fue botado el 14 de octubre de 1989, patrocinado por la Sra. Robert C. Byrd. La entrega a la Armada fue el 10 de septiembre de 1990 y entró en servicio el 20 de octubre de 1990, con el capitán J.R. Harvey al mando de la tripulación azul y el capitán Donald McDermott al mando de la tripulación dorada.
Más en wikipedia.


 
Tambien pueden verlo en esta web, por medio del reproductor de megaupload.

viernes, 22 de abril de 2011

El portaaviones USS George H. W. Bush (CVN-77)

 El USS George H. W. Bush (CVN-77) es un portaaviones de la Armada de los Estados Unidos. Es el décimo y último buque de la Clase Nimitz, y toma el nombre del 41º Presidente de los Estados Unidos, George H. W. Bush, quien además fue aviador naval durante la Segunda Guerra Mundial.

 Encargado en 2001, fue botado en octubre de 2006. Se espera que en el 2009 sea puesto en servicio, después de que haya completado varios años realizando pruebas en la mar. Hasta la entrada del nuevo USS Gerald R. Ford (CVN-78) de la clase Gerald R. Ford actualmente en construcción, el CVN-77 será el portaaviones más moderno de la armada de los Estados Unidos.

El CVN-77 es un portaaviones de propulsión nuclear con un desplazamiento cercano a las 100.000 toneladas. Puede transportar a más de 90 aeronaves, incluyendo aviones y helicópteros, y a más de 5000 personas. El armamento integrado a bordo se limita a misiles antiaéreos de medio alcance ESSM y misiles antimisiles de corto alcance RIM-116. Wikipedia.

Pagina web:  USS George H. W. Bush (CVN-77)



sábado, 16 de abril de 2011

Tanque de guerra americano M1 Abrams

El M1 Abrams es un carro de combate producido en los Estados Unidos por General Dynamics. Es el principal medio blindado del Ejército de los Estados Unidos, del Cuerpo de Marines de Estados Unidos, y de los ejércitos de Egipto, Kuwait, Arabia Saudí y Australia. Recibe su nombre en homenaje al general Creighton Abrams, comandante en jefe de las tropas estadounidenses en Vietnam de 1968 a 1972, y Jefe de Estado Mayor del Ejército de los Estados Unidos de 1972 a 1974. Es un tanque bien armado, pesadamente blindado y muy maniobrable, diseñado para la guerra acorazada moderna.[3] Las características más notables del M1 Abrams incluyen el uso de un motor basado en una potente turbina de gas, la adopción de un sofisticado blindaje compuesto, y un novedoso sistema de almacenaje de las municiones en compartimentos especiales que, en caso de explosión, redirigen la fuerza hacia el exterior, multiplicando las probabilidades de supervivencia de la tripulación. Es uno de los tanques más pesados actualmente en servicio.
Mas en Wikipedia.


sábado, 12 de marzo de 2011

Megaestructuras: Antonov 225


  El Antonov An-225 Mriya (en ucraniano: Антонов Ан-225 Мрія, designación OTAN: Cossack[1] ) es un avión de transporte estratégico fabricado por Antónov.

Su diseño, construido para transportar la lanzadera Burán, fue una extensión del Antonov An-124. Mriya (Мрія) significa «sueño» (en el sentido de la inspiración) en el idioma ucraniano, también apodado Super Ruslán, puesto que derivó del proyecto Antonov An-124.

Con un peso máximo de 640 toneladas, el An-225 es el avión más pesado del mundo. El Hughes H-4 Hercules, conocido como Spruce Goose, tenía una envergadura mayor pero sólo voló en una ocasión manteniendo el vuelo algo más de 1.600 metros, en cambio el An-225 es el avión más grande del mundo que ha despegado varias veces.

En noviembre de 2004, la FAI colocó al An-225 en el Libro Guinness de los Récords con sus 240 marcas.

Mas en Wikipedia

martes, 2 de febrero de 2010

Maquinas Super modernas

Es Adictiva Peligrosa y emocionante.
Estas maquinas fueron construidas con un solo propocito la Velosidad pero por mas rapido que vayamos nunca es suficiente y queremos más. Velocidad cuanta más mejor.



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Megamaquinas "Construcciones vanguardistas"

Este es otro documental similar al publicado en este blog con anterioridad,  pero en esta ocación nos muestran-enseñan las megamaquinas que se utilizan para las contrucciones vanguardistas que cada dia se superan.






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domingo, 31 de enero de 2010

Megamaquinas

  ¿Donde esta el limite de las maquinas?
Practicamente no tiene limite la construcion de megamaquinas.
Aqui les dejo un documental de megamaquinas enormes.



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sábado, 23 de enero de 2010

Excavadora, la pala electrica mas grande del mundo


Las Minas a cielo abierto, O minas por tajo abierto, Aquellas hijo Cuyo Proceso extractivo se Realiza en la superficie del terreno, y con maquinarias mineras de gran tamaño. Como ejemplos de este tipo de minas SE PUEDEN citar uno de Chuquicamata, La Escondida y Pascua Lama en Chile, Ernest Henry (Australia), Minas de Riotinto, Alumbrera (Argentina) y Minas de Tharsis (España), el Cerrejón (Colombia, la más grande de este tipo en el mundo, con una extensión de 69,000 hectáreas y Capacidad de producción de carbón para 2007, estimada en 31,1 millones de toneladas métricas). Las labores características de este sistema de explotación son los: bancos, bermas, pista, talud final, talud plaza de trabajo, Corta, etc.Minas A cielo abierto. La excavación se producen al aire libre, profundizando en la tierra y originando una Hondonada. Un ejemplo son las Minas de Río Tinto (Huelva), en las que la extracción de piritas cupríferas Empezó hace 3.000 años y de donde en el pasado se obtuvieron oro, plata y cobre.





La dragalina es una maquina excavadora de grandes dimensiones utilizada en minería y en ingeniería civil para mover grandes cantidades de material. Es especialmente útil en lugares inundados por ejemplo para la construcción de puertos. Su peso supera facilmente las 2.000 toneladas hasta llegar en algunos casos a las 13.000 toneladas.
La dragalina está formada por las siguientes partes:
 La estructura principal, en forma de caja, que tiene movimiento rotatorio. Aqui reside el motor, diésel o eléctrico, y la cabina de mando.
 El brazo móbil o mástil que soporta la pala cargadora.
 La pala cargadora que está sujeta verticalmente al brazo principal y horizontalmente a la estructura principal a través de cables y cuerdas.
 Cables, cuerdas y cadenas que permiten la maniobra del proceso de excavación.
 En el proceso de excavación la pala cargadora se sitúa encima del lugar dónde se quiere excavar destensando los cables y las cuerdas. Entonces se arrastra la pala para coger la carga tensando las cuerdas horizontales. Una vez cargada la pala se sube tensando los cables verticales y la máquina se gira hacia el lugar de descarga. Cuando llega al lugar de descarga se sueltan las cuerdas inferiores permitiendo la caída del material.
 El proceso de carga y descarga a pesar de la dimensión de la estructura es relativamente rápido. La cantidad de material que puede ser removida en cada ciclo de excavación depende del volumen de la pala que puede llegar a los 30 - 60 metros cúbicos. Ésta máquina es transportada con grandes remolques, ya que ella sola solo puede recorrer varios metros. Por tanto, el coste total se eleva por el trasporte. Sale rentable solo cuando necesitamos excavar muchos metros cúbicos de tierra en grandes superfícies.






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martes, 19 de enero de 2010

Mega camiones - Mega trucks

Documental de MegaCamiones. Los mas grandes, los mejores, los mas rapidos, los mas modernos del mundo.


¿No se vé?

Hola.
He comprobado que algunos videos no se ven o han sido borrados desde el lugar donde estaba alojado. Si algún video no se ve o a sido borrado, por favor dejar comentario. De esta forma podré intentar en la medida de lo posible solucionar el problema.

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